在呼和浩特市哲里木微電網超充站，一場關于能源未來的革命性測試圓滿落幕。

3月7日，特來電內蒙古大區與南京德睿特來電能源研究院攜手，成功完成了“集中式車輛到車輛”(V2V)充放電技術的驗證。

這一測試不僅標志著我國在新能源汽車技術領域的又一次重大突破，更將車網互動(V2G)、微電網建設、儲能技術等前沿領域緊密交織，共同構建了一個多維度、深層次的能源生態系統。

V2V技術，構建新能源汽車智能能源生態系統

隨著新能源汽車的普及，這些“行走的儲能設備”如何被高效利用成為了亟待行業解決的課題。V2V技術，即車輛到車輛充放電技術，正是應對這一挑戰的重要答案。在本次測試中，多輛新能源汽車成功實現了相互之間的充放電功能，展現了其強大的容量支撐能力和靈活的能源調配潛力。

V2V技術的核心在于實現車輛之間的能源共享。在緊急情況下，一輛電量充足的車輛可以迅速為電量不足的車輛提供充電支持，從而解決臨時充電難題。更重要的是，這種技術能夠在能源低谷時充電、高峰時放電，有效平衡電網負荷，提升能源利用效率。

測試數據顯示，5款參與車型中，單車最高放電功率達到了36.4kW，而3輛車同時放電的最大功率更是高達68.59kW。在短短15分鐘內，這些車輛共計放電22.38度，為用戶創造了33.61元的放電收益。這一數據不僅驗證了V2V技術的可行性，更展示了其在商業應用上的巨大潛力。

V2V技術的應用場景遠不止于此。隨著新能源汽車的普及和智能化水平的提升，車輛之間的能源共享將變得更加便捷和高效。例如，在高速公路服務區或城市停車場等場所，車輛之間可以通過V2V技術實現能源的自動調配和平衡，從而顯著降低用戶的充電成本和時間成本。

此外，V2V技術還可以與智能電網、微電網等系統相結合，實現能源的高效利用和優化配置，為構建更加智能、高效的能源生態系統提供有力支撐。

V2G+V2V：新能源汽車成能源生態系統中的“超級節點”

V2G技術，即車輛到電網充放電技術，是新能源汽車與電網雙向互動的重要橋梁。而V2V技術作為V2G的延伸和補充，進一步豐富了能源流動的方式和場景。

通過V2V技術，新能源汽車不僅能夠在電網需要時提供電力支持，還能在車輛之間實現能源的靈活調配。這種雙向互動不僅提升了電網的穩定性和靈活性，更為新能源汽車用戶帶來了額外的收益來源。

在本次測試中，V2V技術與V2G技術的緊密結合展現了一個更加智能、高效的能源互聯網愿景。新能源汽車不再僅僅是交通工具，而是成為了電網的重要組成部分。它們可以在電網負荷高峰時放電，為電網提供電力支持;在電網負荷低谷時充電，儲存多余的電能。這種雙向互動不僅有助于平衡電網負荷、提升能源利用效率，還能為新能源汽車用戶帶來可觀的收益。

此外，V2G技術還可以與智能家居、智能建筑等系統相結合，實現能源的智能管理和優化。例如，在智能家居系統中，新能源汽車可以作為備用電源，在停電時為家庭提供電力支持;在智能建筑系統中，新能源汽車可以與建筑內的儲能設備相結合，實現能源的儲存和調配。

這種跨領域的融合將進一步提升能源利用效率、降低用戶的用能成本，為構建更加智能、高效的能源生態系統提供有力支撐。

V2V技術賦能微電網，穩定可靠再上新臺階

微電網作為分布式能源系統的重要組成部分，具有自治、靈活、可靠等特點。在本次測試中，V2V技術與微電網建設的緊密結合進一步提升了微電網的自給自足能力和應急響應速度。

在呼和浩特市哲里木微電網超充站，通過V2V技術，新能源汽車能夠在電網故障或緊急情況下為微電網提供電力支持。這種快速響應和靈活調配的能力不僅提升了微電網的穩定性和可靠性，更為用戶提供了更加安全、可靠的用電保障。

在自然災害或突發緊急情況下，微電網能夠即時運用V2V技術進行能源的緊急調度與平衡，確保關鍵基礎設施的穩定運行，并滿足居民的基本電力需求。V2V技術不僅顯著增強了微電網內部能源的分配效率與利用率，還通過智能化的管理機制，使得新能源汽車能在電力需求低谷時充電，高峰時放電。

這一創新的能源管理方案，不僅提升了微電網的經濟效能與環境友好度，更為我國探索智能交通與清潔能源深度融合的電力系統革新之路奠定了基石。

對此，有業內人士表示，隨著微電網技術的持續進步，V2V技術的重要性將日益凸顯，特別是在偏遠地區或海島等孤立電網環境中，V2V技術將極大推動新能源汽車之間的能源共享與靈活調度，有效減少對化石燃料的依賴，進而減輕環境污染。

同時，該技術能夠與可再生能源發電系統實現完美對接，促進能源的可持續開發與高效利用，為構建一個更為綠色、高效的能源生態系統貢獻力量。這種創新技術的應用，無疑將加速我國能源結構向清潔化、智能化轉型的步伐，引領能源領域的新一輪變革。

V2V技術融合儲能，新能源汽車助力充電站減負增效

儲能技術作為能源革命的關鍵一環，對于提升能源利用效率、促進能源轉型具有重要意義。而V2V技術的實踐探索為儲能技術的應用開辟了新的路徑。通過V2V技術，新能源汽車不僅能夠在電網需要時提供電力支持，還能在車輛之間實現能源的存儲和調配。

這種靈活多變的儲能方式不僅提升了能源利用效率，更為儲能技術的商業化應用提供了更加廣闊的市場空間。

某充換電企業技術人員分享：“在電動汽車充電站或換電站等場所，可以通過V2V技術實現車輛的能源共享和調配，從而降低充電站的負荷壓力和運營成本。”

此外，V2V技術還能夠促進儲能技術與新能源汽車產業的深度融合。通過技術創新和產業協同，新能源汽車和儲能技術將共同推動能源革命的深入發展。

例如，在新能源汽車電池技術的研發過程中，可以注重提升電池的儲能性能和循環壽命等指標;在儲能技術的研發過程中，可以注重提升儲能設備的智能化水平和系統集成能力等指標。

這種跨領域的合作與創新不僅有助于提升能源利用效率、降低用戶的用能成本，還能為新能源汽車和儲能技術的產業發展注入新的動力。

V2V技術驗證成功，儲能技術迎來革命性變革

本次V2V技術驗證的成功，不僅標志著我國在新能源汽車技術領域取得了又一次重大突破，而且深刻展現了車網互動、微電網建設及儲能技術等前沿領域的無限潛力與廣闊前景。通過持續的技術創新與深度的產業協同，這些領域正攜手構建一個更加智能、高效、清潔的能源生態系統。

展望未來，隨著新能源汽車的普及與能源轉型的深化，V2V技術將與車網互動、微電網及儲能技術更加緊密地融合，形成一股強大的跨領域創新力量。

這種創新力量不僅將大幅提升能源利用效率、加速能源轉型進程，為經濟的高質量發展注入強勁動力，而且將為儲能產業開辟全新的發展賽道，助力儲能企業抓住機遇，實現新一輪的跨越式發展。