如果汽油真的跌到3元一升，你還會買電動車嗎?

這是中石化最近在官號上丟出來的問題，一石激起千層浪。不少網(wǎng)友一聽，直呼“這是在開玩笑吧?”畢竟在油價動不動奔著9塊去的時候，新能源車幾乎成了“經(jīng)濟自救神器”。現(xiàn)在突然說油價能低到3塊，那不是打臉式反轉(zhuǎn)?

但等等，真相并沒有這么簡單。所謂“3元油價”，其實并不是大家熟悉的92或95號汽油，而是一種大多數(shù)人都沒聽說過的燃料——甲醇。

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什么是甲醇?不是酒精，不是汽油，而是......

甲醇，是一種可燃性有機物，化學式是CH?OH。它不是拿石油提煉的，而是可以用煤炭、天然氣、甚至秸稈和木屑等多種途徑生產(chǎn)出來。

為什么它便宜?簡單說，中國缺石油但不缺煤。我們自己可以搞定生產(chǎn)鏈，從煤里搞甲醇，供應穩(wěn)定還不靠別人，當然成本也就低了。這就是中石化喊出“3元一升”的底氣。

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不只是便宜，甲醇還“環(huán)保”?

你可能以為這玩意兒會污染更嚴重?恰恰相反。

甲醇燃燒時不含硫、不產(chǎn)生顆粒物(PM2.5大減)，比傳統(tǒng)汽油干凈不少。尤其是用生物質(zhì)制出來的可再生甲醇，據(jù)說能把碳排放砍掉95%，聽起來就像是新能源界的“環(huán)保擔當”。

還有一項亮眼指標：抗爆震能力超強。甲醇的辛烷值能飆到107甚至112，遠遠超過民用汽油最高的98號級別。賽車專用油也不過如此。這意味著它可以支持更高壓縮比的發(fā)動機，性能潛力大得很。

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完美替代?別急，高能“反轉(zhuǎn)”來了

你以為這是新能源大救星?別急，故事才剛開始“翻車”。

腐蝕性強，發(fā)動機喊救命

甲醇有個致命缺點：腐蝕性堪比“化學武器”。普通發(fā)動機材料(像鋁合金、鑄鐵)都扛不住它的侵蝕。特別是當甲醇溫度升高或混有水分時，腐蝕速度更是飆升。除非整車用上不銹鋼或鈦合金，想跑甲醇你得先改造引擎和燃油系統(tǒng)。

不好點火，冬天“趴窩”常有

甲醇燃點低、蒸發(fā)吸熱能力強，冬天啟動困難癥嚴重。冷車狀態(tài)下它很難形成可燃混合氣，經(jīng)常需要預熱設備加持。這在東北那種一到冬天就“凍成狗”的地方，簡直是噩夢。

油箱不夠用，加油加到懷疑人生

甲醇的能量密度只有汽油一半，你加滿一箱也跑不了多遠。原本能跑600公里的車，現(xiàn)在可能300公里就“見底”。而且別忘了——雖然它一升只要3塊錢，但你要燒兩升才能跑和一升汽油一樣遠，等效成本6元/升，性價比瞬間打回原形。

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現(xiàn)實就是這么骨感

目前市面上的大多數(shù)車根本無法直接使用純甲醇(M100)。即便是常見的M15或M20甲醇汽油(分別含15%和20%甲醇)，也需要加添加劑才行，而且價格優(yōu)勢不明顯。不少車企直接明令禁止使用含甲醇燃料，怕出問題不保修。

甲醇不是騙局，它確實有它的價值。但如果有人告訴你，甲醇馬上能替代汽油，革命即將到來，那他八成是在販賣“燃料烏托邦”。

新能源的選擇權(quán)在我們手里，而不是誰喊3塊我們就真以為能省錢。無論是電動車、混動、還是這瓶看似“便宜大碗”的甲醇，最終能活下來的，一定是既靠譜又能跑的那個。