產地煤價穩中震蕩，少數煤礦價格小幅漲跌調整。產地安全環保檢查嚴格，部分煤礦檢修停產，供應小幅收緊，下游化工、焦化等客戶剛需穩定，部分用戶對低卡煤詢貨采購好轉，個別低卡煤價格探漲。受大秦線常規檢修以及裝船量提升影響，環渤海八港再次進入去庫模式，單周去庫28萬噸，秦港、曹妃甸港成為主要去庫港口。

環渤海港口煤價僵持運行，低卡煤需求好，價格保持堅挺，中高卡煤需求疲軟，報價偏弱。目前，產地到港價格倒掛，發運積極性不高;部分貿易商對后市保持謹慎觀望，也有貿易商積極囤煤待漲。而終端北上拉運以長協兌現為主，市場煤招標時有出現。環渤海港口去庫的同時，電廠庫存卻仍在高位，進口煤依然源源不斷，長協兌現依舊，在一定程度上，抑制了煤價反彈高度，也限制了上漲時間。

煤炭市場多空因素交織，缺乏單邊驅動，煤價重心小幅爬升，或延續至旺季需求釋放。回顧上周前半程，海域氣象欠佳，疊加下游需求有限，環渤海港口調出不及調進，整體庫存向上積累。但上周后半程，天氣轉好，發運增加，疊加大秦線常規天窗，促使環渤海港口再次進入去庫模式。與此同時，電廠日耗處于恢復階段;除長協兌現外，下游對現貨采購需求偏弱，環渤海港口實際成交有待提振，中轉環節庫存壓力向終端轉移，煤價弱勢維穩運行。本周，在環渤海港口，低硫煤結構性缺貨問題仍未得到更本性解決，尤其部分中低卡優質煤銷路更好一些，呈蓄勢待發狀態。有貨的貿易商挺價情緒依舊，低價很難成交;其他熱煤和配煤的貿易商報價弱穩為主，出貨態度積極且有議價空間。近一個半月時間里，環渤海港口持續去庫，但距標準庫存尚需臨門一腳，而下游華南港口及江內庫存尚在高位，在下游電廠日耗尚未完全拉起之前，下游高庫存對煤價仍有壓制作用。

目前，下游需求逐漸恢復，沿海八省電廠日耗上升緩慢，終端仍主要以消耗現有庫存及穩定拉運長協為主，“迎峰度夏”的需求兌現尚需時日。本周，繼續延續上周后半程的小漲模式，預計各煤種漲幅在3-6元/噸不等。