因港口庫存較大,對進港煤種有所限制;疊加積雪、結(jié)冰給鐵路運行帶來不便,港口調(diào)入量略有減少,集疏港壓力緩解。而開航后,港口裝船作業(yè)加快,調(diào)進低于調(diào)出,環(huán)渤海港口庫存再次進入去庫模式,庫存呈高位回落。寒潮天氣影響下,電煤日耗上升較快,部分貿(mào)易商認為后期仍有補庫需求釋放,因此繼續(xù)挺價,但下游電廠卻是按兵不動,積極消耗庫存,加之進口煤補充及時,對內(nèi)貿(mào)市場煤采購意愿偏低,港口交割較為僵持。[詳細內(nèi)容]