5月30日，韓國媒體《每日經濟》發表文章稱，中國電動汽車制造商正在全面擴大海外進軍。

中國新興電動汽車“三巨頭”之一的小鵬汽車計劃在今后10年內將海外銷售比重提高到50%。

中國最大的電動汽車公司比亞迪也計劃到2030年海外銷量占總銷量的一半以上。然而，《日經新聞》指出，即使在全球最大汽車市場中國，企業之間的競爭也很激烈，拓展海外市場也存在巨大障礙。

今年4月，小鵬首席執行官何小鵬的新車發布會上宣布，“我們將在未來10年內將海外銷量占總銷量的一半。”

2024年在中國汽車銷量排名第一的比亞迪也制定了到2030年將海外銷量占比擴大到一半的目標。比亞迪增長迅速，2024年銷量達到427萬輛，但海外銷量占比仍僅為10%左右，預計增長空間充足。

不過，《日經新聞》指出，開拓海外市場并不容易，在中國電動汽車企業重點關注的歐洲市場，歐盟于2024年大幅提高對中國電動汽車的關稅。此外，歐盟和中國于4月份開始就引入“最低價格制度”而不是關稅進行談判。