據船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發布的市場周報(MARKET REPORT – WEEK 22/2025)，援引AXS Marine船舶航運跟蹤數據顯示，2025 年1-4月，國際海運煤炭貿易船舶裝載量(不包括國內沿海貨物運輸)為4.083億噸，比上年同期下降6.4%。

數據來源：國際能源署IEA(2000-2022)，AXS Marine (2023-2025)

從世界主要煤炭出口國方面來看，2025年1—4月，印尼煤炭出口量降至1.501億噸，比去年同期下降10.9%;澳大利亞煤炭出口量降至1.033億噸，同比下降7.3%。

同期，俄羅斯煤炭出口量為5070萬噸，同比下降3.3%;美國出口量為2750萬噸，同比下降1.3%;南非出口量為1640萬噸，同比增長7.7%;哥倫比亞出口量為1530萬噸，同比下降23.5%;加拿大出口量為1610萬噸，同比增長1.8%;莫桑比克出口量為620萬噸，同比增長0.2%。

另從煤炭進口的國家和地區來看，今年前4個月，中國海運煤炭進口量降至1.15億噸，同比下降7.9%;印度進口量降至7590萬噸，同比下降7.9%;日本進口量達到5070萬噸，同比下降2.1%;韓國的進口量降至3090萬噸，同比下降19.9%。

同期，歐盟煤炭進口量達到2150萬噸，同比增長5.7%;越南進口量達到2270萬噸，同比增長23.2%。另外，馬來西亞前4個月煤炭進口量同比增長2.3%，達到1280萬噸，而孟加拉國煤炭進口量同比增長了68.5%，達到560萬噸。

印度尼西亞仍是世界最大的煤炭出口國

印度尼西亞是世界上最大的海運煤炭出口國，2024年出口量占全球海運煤炭市場的38.8%。

2020年和2021年，由于新冠疫情的干擾以及政府鼓勵國內消費的政策，印尼的出口量相對低迷。然而，2022年煤炭出口量反彈至歷史新高，并在2023年、2024年繼續大幅增長。AXS Marine船舶跟蹤數據顯示，2023年，印尼海運煤炭出口總量達到4.946億噸，同比增長10.2%;2024年煤炭出口量達到5.329億噸，同比增長7.7%。

而今年以來，由于國際市場需求疲弱，主要進口國的煤炭進口量都有所減少，印度尼西亞煤炭出口則出現持續下降。

2021-2025年印尼海運煤炭出口月度變化走勢

印度尼西亞的煤炭出口大部分在婆羅洲的東加里曼丹和南加里曼丹裝船發運，也有部分從蘇門答臘島南部的港口出口發運。

印尼煤炭出口主要發運港口碼頭有：馬辰港Taboneo/Banjarmasin(2024年裝載量為1.008億噸)，丹戎巴拉港Tanjung Bara(4170萬噸)，穆阿拉貝勞港Muara Berau(4010萬噸)，巴厘巴板港Balikpapan(3980萬噸)，穆阿拉班尤阿辛港Muara Banyuasin(3920萬噸)，穆阿拉潘泰港Muara Pantai(3710萬噸)，三馬林達港Samarinda(3370萬噸)，布納蒂港Bunati(3240萬噸)，阿當灣港Adang Bay(2040萬噸)，坦焦爾佩曼辛甘港Tanjung Pemancingan(1940萬噸)，塞尼帕港Senipah Terminal(1430萬噸)，卡利奧蘭港Kaliorang(1390萬噸)。

2024年的印尼出口煤炭中，有50.3%是通過巴拿馬型船舶(Panamax vessels)裝運的，30.1%通過超靈便型船舶(Supramax vessels)裝載，10.4%通過新巴拿馬型船舶(PostPanamax)裝載，而好望角型船舶(Capesize)裝載僅占7.2%。

近三年印尼海運煤炭出口目的地變化情況

中國仍然是印度尼西亞海運煤炭出口的最大目的地國，2024年，印尼出口到中國的煤炭數量達到2.344億噸，同比增加14.2%，占印尼出口量的44.0%。而2025年1月至4月，印尼出口中國的煤炭數量降至5440萬噸，與上年同期相比下降了20.1%。

2024年，印尼出口印度的煤炭為1.022億噸，同比減少1.9%，約占印尼出口量的19.2%。今年前4個月，印尼出口印度的煤炭數量繼續減少，下降至3330萬噸，下降幅度達到15.3%。

同期，印尼出口運往菲律賓的煤炭數量達到3720萬噸，同比增長6.1%，占印尼出口總量的7.0%;對日本出口煤炭達到2810萬噸，同比增長11.7%，占出口總量的5.3%;對韓國出口2640萬噸，同比增長0.9%;對馬來西亞出口2430萬噸，同比下降1.1%。最后但卻是增長幅度最大的，2024年對越南出口煤炭同比增長了36.8%，達到2430萬噸。