晉能控股裝備制造集團(tuán)鐵運(yùn)公司以“小切口”的精準(zhǔn)思維，將安全反思滲透到生產(chǎn)全鏈條的每個(gè)細(xì)胞。聚焦細(xì)微環(huán)節(jié)，從點(diǎn)滴之處發(fā)力，扎實(shí)開展安全反思工作，以“顯微鏡”式的精準(zhǔn)排查和“繡花針”式的精細(xì)管理，擰緊安全生產(chǎn)“責(zé)任閥”。
鐵運(yùn)公司積極創(chuàng)新培訓(xùn)形式、完善制度，開展“師帶徒”系列活動(dòng)，組織責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬的高級(jí)技師與職工“一對(duì)一”“1對(duì)N”結(jié)對(duì)，并制訂階段性教育培養(yǎng)計(jì)劃，通過言傳身教、監(jiān)督檢查等手段，幫助徒弟提高實(shí)踐技能。同時(shí)進(jìn)一步細(xì)化考核工作，按照師徒同考核的理念，把師傅指導(dǎo)徒弟的崗位訓(xùn)練過程作為崗位評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容，組織月評(píng)季考，并定期以書面形式公布考核結(jié)果。在此基礎(chǔ)上，鐵運(yùn)公司把服務(wù)職工成長(zhǎng)和素質(zhì)提升相結(jié)合，不斷豐富職工技能培訓(xùn)內(nèi)容、完善培訓(xùn)機(jī)制，利用“大師工作室”等平臺(tái)，采用“理論+實(shí)踐、課堂+實(shí)景”的全新模式，積極開展創(chuàng)新創(chuàng)效、崗位練兵等活動(dòng)，幫助職工提高崗位技能和創(chuàng)新本領(lǐng)。
鐵運(yùn)公司充分調(diào)動(dòng)職工在安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、降本增效等工作中的積極性，激發(fā)職工解決現(xiàn)場(chǎng)疑難問題的創(chuàng)新能力，深入開展“五小”活動(dòng)，電務(wù)段的“智能遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在變電所后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用”課題通過利用“私有云”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，不僅大大提高了運(yùn)維人員的工作效率，同時(shí)為變電所管理工作帶來了極大的便利，為設(shè)備維護(hù)提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐；工務(wù)段的“軌枕定位器”課題致力于設(shè)計(jì)一款攜帶方便、安裝簡(jiǎn)單、適用于不同軌枕間距、可以循環(huán)使用的軌枕歪邪定位器，大大降低了鋼軌接頭病害，節(jié)約了維修成本；寺河車站自行研發(fā)的“環(huán)保無塵吹掃箱”，為減少基層作業(yè)人員職業(yè)病危害和環(huán)境污染做出了積極的貢獻(xiàn)；機(jī)務(wù)段的“東風(fēng)7型3139機(jī)車“空壓機(jī)間隔啟動(dòng)”控制電路改進(jìn)”、天慶站的“東風(fēng)7C型0205機(jī)車無線調(diào)車設(shè)備機(jī)車控制器電源優(yōu)化升級(jí)”、龍泉車站的“東風(fēng)10DDB機(jī)車總風(fēng)缸自動(dòng)排污裝置”等課題都是緊緊圍繞現(xiàn)場(chǎng)存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，切實(shí)解決了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問題。
鐵運(yùn)公司大力開展全員安全隱患排查整治活動(dòng)，建立“四位一體”隱患排查閉合治理體系，健全完善黨委、群團(tuán)工作部、群監(jiān)群防網(wǎng)絡(luò)。建立完善重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估、監(jiān)控、應(yīng)急處置閉環(huán)機(jī)制，實(shí)行月排查、專業(yè)旬排查、站段日排查、班組班排查、崗位動(dòng)態(tài)排查的“五級(jí)”把關(guān)排查體系，對(duì)排查出的安全隱患和事故隱患嚴(yán)格執(zhí)行“五落實(shí)”制度，安全隱患整改率達(dá)到100%；實(shí)行“五級(jí)預(yù)控”體系，嚴(yán)查“安全薄弱人”。對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位、每一項(xiàng)安全措施落實(shí)情況等進(jìn)行全面徹底檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。嚴(yán)格“五級(jí)排查隱患制度”落實(shí)，對(duì)檢查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患因整改不到位而導(dǎo)致事故的，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。加大對(duì)“三違”多發(fā)時(shí)間段的檢查力度，糾正和制止“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，及時(shí)排除人的不安全行為、物的不安全因素、環(huán)境的不安全條件。
“調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)化用語不規(guī)范。”這是鐵運(yùn)公司車務(wù)段運(yùn)行一隊(duì)班前會(huì)上，隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)巡查問題的一幕。
鐵運(yùn)公司嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，認(rèn)真落實(shí)“二十四字令” “十六字令”，加強(qiáng)非正常接發(fā)列車的行車憑證管理，強(qiáng)化四小時(shí)防溜巡查、試風(fēng)制度的落實(shí)，防止車輛溜逸等行車事故發(fā)生。同時(shí)結(jié)合安檢部小分隊(duì)零點(diǎn)行動(dòng)、安全包保、專項(xiàng)檢查，達(dá)到隱患排查規(guī)范全員、全方位、全過程管控。同時(shí)，督促職工嚴(yán)格遵守《鐵路車站行車作業(yè)人身安全規(guī)定》《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》《上道作業(yè)安全防護(hù)》等規(guī)定，強(qiáng)化崗位作業(yè)人員的安全意識(shí)和行為養(yǎng)成，確保作業(yè)人員人身安全。機(jī)務(wù)段、寺河車站、龍泉車站、車務(wù)段加強(qiáng)乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化操作管理和機(jī)車關(guān)鍵部位技術(shù)檢查，同時(shí)機(jī)務(wù)段認(rèn)真落實(shí)自備老K車的日檢、周檢、月檢制度規(guī)定。嚴(yán)格落實(shí)防路外事故“三十字令”、區(qū)間限速、出入庫、道口等重點(diǎn)地段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于防止列車失控放飏事故的規(guī)定》，切實(shí)防范列車放飏事故發(fā)生，全面理清安全管理“風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，使管控措施有的放矢，增強(qiáng)職工規(guī)范操作意識(shí)。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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