本周，火電廠發電量表現看好，日耗處于緩慢爬升階段;電廠雖然消化緩慢，但派船積極性提高。部分電廠在兌現長協的同時，開始增加市場采購，用于提卡和改善煤種結構，促使下游招標增多。

主產區方面，因安全生產月，疊加雨季三防檢查，產能釋放受限，尤其低硫優質煤結構性緊缺問題突出。晉陜蒙三省煤礦開工率環比下降0.6%，疊加發運倒掛，貿易商發運減少。本月，大秦線最高時，單日發運量為120萬噸，但由于“常規天窗”較多;綜合計算，本月大秦線日均發運量大概在106-108萬噸之間，與港口裝船量基本持平。

近期，國際動力煤價格下跌，導致進口煤再具價格優勢;但考慮到當前進口煤優勢并不明顯，疊加電廠庫存充足。因此，對進口煤的采購意愿仍難有提升，本月進口量仍有繼續下降的可能。從庫存來看，本周，受天氣運輸干擾疊加大秦線運量增加，環渤海港口庫存小幅壘庫;截止目前，環渤海八港合計存煤2690萬噸，單周增庫7萬噸。天氣轉晴后，裝船加快，預計環渤海港口庫存仍會繼續緩慢回落。從需求端來看，近期，降雨天氣減少，位于華東的江浙滬閩等地高溫來襲，火電廠日耗提升，電廠緩慢去庫，采購意愿逐漸恢復，后續需關注電廠日耗和采購需求。非電方面，化工煤采購量中規中矩，水泥廠開工率降至52%，工業用煤需求處于漫長的恢復期。

目前，沿海八省電廠日耗雖回升至185萬噸左右，但庫存偏高，存煤可用天數仍保持在18.8天的高位，補庫以長協為主，部分拉運江內煤炭，少量采購環渤海港口市場煤;其中，港口低卡煤現貨偏少，價格表現堅挺，而高卡煤采購需求較少，報價相對偏弱。北方大雨過后，環渤海港口去庫進程提速，需求釋放仍主要以長協兌現為主，市場采購也在增加。一些利好因素支撐，拉運需求邊際的改善，月底之前，港口煤價易漲難跌。目前，環渤海動力煤市場呈現多利好和利空因素相交織的震蕩格局，短期煤價或維持窄幅波動，但下周存在繼續小幅探漲機會。華東等地迎來持續性高溫天氣，若沿海八省電廠日耗突破200萬噸，將觸發更大的補庫需求。