在政策引導下，下游電廠增加長協兌現履約，對加快煤炭周轉存在拉動作用;但高庫存、低需求的問題依然存在，且非電行業復蘇緩慢，目前的煤市屬于“靠天吃飯”，煤價反彈動力不足。從周三開始，港口市場煤價格出現小幅探漲行情;但筆者分析，后續若有實質性利好，才能帶動煤價出現持續性強勢反彈，否者的話，僅屬于小幅爬升而已。

本周，利好因素累積，港口去庫加快，電廠日耗拉高，促使市場悲觀情緒短暫緩解。此外，主產區主動及被動減產數量增加，部分優質煤種呈現探漲;而進口市場不確定性依然存在，后續招標進程緩慢;環渤海港口疏港效果明顯，環渤海八港庫存降至2676萬噸，較前期高點下降14%;終端用電逐漸進入季節性旺季，沿海八省存煤可用天數已降至18.8天。諸多利好因素助推下，沿海煤炭市場悲觀情緒得到緩解，市場信心得到部分修復，部分貿易商重新入場，囤煤待漲。

利空因素如下：首先，市場整體供需失衡格局仍未發生實質性改變，多家鐵路局推出鐵路運費下調政策，在一定程度上降低了煤炭物流成本。其次，南方進入梅雨季節，水電出力預期增加，火電受到一定擠壓。再次，非電行業利潤偏低，對原材料采購壓價意愿依舊較強。此外，全社會存煤處于歷史高位，處于緩慢去庫狀態。以上利空因素均制約著煤價進一步反彈。但本月煤價支撐力度也在加強。首先，近期，進口煤開始補跌，但其價格優勢仍不明顯;疊加電廠庫存充足，對進口煤的采購意愿偏低，進口仍有繼續減量可能。其次，六月份是安全生產月，疊加近期事故略有抬頭，安監繼續趨嚴。此外，晉陜蒙等主產區正接受環保督查檢查，產量存在收縮預期。再次，在市場煤發運減少，疊加長協拉運的支撐下，環渤海港口庫存繼續下降。

本月，受發運倒掛和對后市不看好等因素影響下，市場煤調入量繼續保持低位。受北方降雨影響，環渤海港口庫存小幅增加;但隨著電廠日耗的繼續提升，長協拉運仍有提升空間，環渤海港口庫存仍有繼續下降可能。未來幾天，我國南北方高溫天氣達到鼎盛，中東部將現成片高溫，南方多地濕度較大，屬悶熱型高溫，電廠日耗的增長將提振采購需求。下旬，動力煤市場供需關系將繼續得到改善，整體稍有回暖;但因需求體量整體有限，市場供需失衡局面并未發生明顯改變，難有實質性大幅反彈。