安全月已過，進入七月份，前期停產的部分煤礦恢復生產，產能供應和產量釋放增加，疊加安全監察、環保檢查趨向寬松，鐵路調入量將出現恢復性增加。需求端，正值“迎峰度夏”前半程，受華東地區提前出梅影響，我國江浙滬閩等地氣溫急劇攀高至26-35攝氏度，帶動民用電負荷拉起，電廠日耗增加，剛需拉運增多。

盡管大秦線運量拉高至120萬噸/日，但下游派船拉運也很積極，環渤海港口車船到港雙多，煤炭周轉加快。目前，港口調出情況良好，與調進數量接近，庫存變化不大;環渤海八港合計存煤較去年同期低100萬噸。下游電廠拉運主打長協煤，少量剛需采購市場煤。為降低成本，大部分電廠更傾向于采購性價比更好的中低卡市場煤補庫;而成本倒掛之下，貿易商發運并不多，造成中低卡煤結構性短缺問題并未解決。市場上，拋貨的少，捂貨待漲的多;環渤海港口庫存雖同比略高一點，但可流通資源有限，報價繼續保持堅挺。

沿海電廠日耗回升，但庫存仍在高位，而江內和廣州等接卸港庫存也在高位。目前，華東地區提前出梅，民用電負荷繼續拉高;但華南地區陰雨過后，天氣轉晴，氣溫回升，“迎峰度夏”存在期盼。但是，終端電廠的高庫存壓制了采購需求，而冶金、化工等行業需求穩定，采購保持剛需，對市場拉動作用有限。安檢環保檢查轉向寬松后，本月的煤價是漲還是跌，主要關注煤炭供應恢復的快，還是需求端更給力。若需求不給力，而調入偏多，環渤海港口恢復壘庫的話，港口煤價漲不了幾天，還得跌。若需求增加，采購勢頭強勁，環渤海港口繼續去庫，煤價依然存在上漲空間。

短期內，動力煤市場情緒面和結構性緊缺仍在苦苦支撐著煤炭價格，但需求端實質性放量仍需時間驗證。本周，港口長協煤周轉較快，而市場煤方面，則因受發運成本及港口中低熱值資源結構性短缺問題存在支撐，貿易商報價維持堅挺，部分煤種報價仍有上探。買賣雙方心態分歧較重，市場實際成交有限。七月上旬，煤價或維持震蕩偏強運行，后續需盯緊氣溫、電廠日耗及進口煤變化，警惕供需邊際變化帶來的價格波動。