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2025零碳產業（昌平）綠色投資大會聚焦零碳園區建設——多方獻策破局零碳產業路徑與實踐之道
2025-07-21 09:39:50
中國能源網
2025零碳產業（昌平）綠色投資大會聚焦零碳園區建設——多方獻策破局零碳產業路徑與實踐之道
2025年7月19日，由中國投資協會與昌平區人民政府聯合主辦、中國投資協會能源投資專業委員會與北京市昌平區投資促進服務中心共同承辦的2025零碳產業（昌平）綠色投資大會在未來科學城成功舉辦。作為連續四屆的品牌盛會，本屆大會以“新質驅動 數智融合 零碳轉型”為主題，匯聚了來自政府部門、科研機構、領軍企業的200余位代表，共同探討零碳產業發展路徑。
與會嘉賓共論綠色轉型：盤點成就、直面挑戰與未來部署
中國投資協會能源投資專委會會長、國家能源局信息中心原正司級巡視員孫耀唯主持大會時指出，中國積極履行碳中和責任，通過政策推動清潔能源規模持續擴大、能效不斷提升，但碳中和面臨儲能與智能電網支撐不足、傳統能源轉型資金技術短缺、轉型與發展需平衡等挑戰。本次大會將搭建平臺，深化協作，推動創新轉化，助力能源綠色變革。
開幕式上，生態環境部應對氣候變化司原一級巡視員蔣兆理強調，中國堅定履行氣候承諾：2024年碳市場成交額突破400億元，可再生能源裝機超18億千瓦（占總量56%），2025年一季度碳排放同比下降1.6%；政策體系加速完善，綠色金融投資全球占比34%（6750億美元）。未來將推進新型電力系統建設、擴大碳市場覆蓋、創新金融工具并加強國際合作。
本次大會特邀專家梁志鵬從戰略指引（“四個革命、一個合作”）、“雙碳”目標、四大領域成就（技術、結構、市場、政策）、2026年指標轉型、四項實施建議、五個核心模塊深入解讀全面推進綠色轉型。2030年實現碳達峰穩中有降，2060年非化石能源占比超80%。當前風光裝機達16.5億千瓦，非化石能源消費占比近20%；電力市場化交易電量占比提升至63%；《能源法》構建綠能制度體系，2026年起將實施碳排放雙控新機制。未來需重點整合新能源與儲能技術應用，強化政策協同落地，地方政府應打造綠能招商環境，企業須提升產品“含綠量”以應對國際標準，政企協同推進零碳產業發展。
院士報告深析氫能發展：擘畫藍圖、指明方向與前瞻指引
中國工程院院士、中國礦業大學特聘教授彭蘇萍以《中國氫能源與燃料電池發展戰略研究》為題做主旨演講，深入剖析氫能源在全球能源轉型中的核心地位，為昌平乃至全國的零碳產業發展提供了前瞻性學術指引。彭蘇萍認為，氫能及綠氨、綠甲醇等泛氫能源是全球綠色低碳轉型的關鍵方向。我國氫能產業頂層設計完善，地方與央企積極布局，制氫規模全球領先，堿性電解槽技術先進，加氫站數量多，燃料電池商用車應用廣泛，但存在制氫以煤為主、綠氫占比低，儲運成本高且核心技術依賴進口，以及質子交換膜、燃料電池穩定性待提升和70MPa加氫裝備空白等明顯差距。未來10～20年關鍵期需聚焦三方面：一是攻關SOEC高效制氫、氫氨儲能等技術提升自主化；二是推動綠氫在煤化工、冶金等領域替代，促進“氫-電-碳”融合；三是建設輸氫管網，改造加氫設施，拓展交通（如氫能重卡）、電力（摻氫燃氣輪機）、船舶等應用。預計2030年、2060年我國氫能需求將分別達3715萬噸和1.3億噸（綠氫占比超75%），是實現“雙碳”目標的重要支撐。
專家學者共話零碳轉型：解析路徑、聚焦突破與實踐指引
在主題報告環節，專家學者聚焦零碳轉型的具體路徑與實踐。國家發改委產業司原二級巡視員皮建華在《以新質生產力推動零碳轉型》報告中指出，新質生產力與零碳轉型的結合，是應對全球氣候危機和重塑產業競爭力的戰略選擇。兩者本質高度契合：新質生產力所具備的高科技、高效能、高質量特征，可通過技術突破（如綠電、氫能應用）直接服務于零碳目標，二者共同打破傳統路徑依賴，存在相互依存的關系。從實踐層面看，新質生產力為零碳轉型提供三大破局動能：一是技術創新（如光伏成本10年下降70%）讓零碳成為“經濟選擇”；二是以“碳生產力”評價倒逼企業轉型，重構產業競爭力；三是應對氣候危機（2024年全球因氣候危機造成的損失超3000億美元），打破“發展-污染-減排”的循環，從而實現《巴黎協定》目標。賦能零碳轉型需聚焦三大路徑：科技創新、產業轉型、政策體系。以北京未來科學城為例，打造零碳園區需要構建綠能供給體系等系統性變革。皮建華強調，零碳轉型是生產、生活、治理模式的深度變革，必須以新質生產力為引擎，開辟零碳轉型新路徑。
國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強在題為《綠氫：零碳科技園的必然之選》的演講中指出，零碳科技園是我國落實“雙碳”目標的重要實踐載體，其內在的降碳需求，決定了綠氫成為必然選擇。綠氫的獨特優勢：作為“電-氫-電/熱/燃料”全鏈條通用二次能源，具備高靈活性、可儲運性及巨大貿易潛力，滿足園區多樣化能源需求；可解決工藝熱供應、重卡物流排放、精細化工零碳生產及航空燃料替代等難題；經濟性層面，風光資源豐富區的綠氫制氨/甲醇成本已與傳統路線相當，且成本競爭力將持續提升。當前我國氫能發展面臨儲運難、成本高困局（制氫成本地域差異大，運輸成本高昂）。破解路徑包括：建設基于可再生能源的“氫城”避免資源枯竭；發展綠氨、綠色甲醇等氫基產品提高儲運安全效率；探索具顯著成本優勢的熱化學制氫技術（如金屬水蒸氣法）。推動氫能產業需多措并舉降成本：改進全產業鏈、加強技術創新（重點關注熱化學制氫等）、規模化生產及完善安全標準；同時加大政策支持，從零碳產業園起步，強化政府扶持、擴大長期投資、開發多元應用場景，以提升經濟收益，助力雙碳目標實現。
中國社會科學院工業經濟研究所研究員、中國社會科學院大學教授朱彤以《零碳園區相關能源體制機制問題與改革思路》為題指出：零碳園區是落實“雙碳”目標的關鍵抓手，當前政策已建立起剛性推動機制。2025年7月國家發改委等三部委聯合發文推進零碳園區建設，明確了八大任務及嚴格指標（如年能耗20～100萬噸標煤園區單位能耗碳排放需≤0.2噸/噸標煤）。政策導向下，園區需依托綠電與綠氫構建新能源體系，其中綠氫作為核心紐帶，可破解風光電波動性，轉化為穩定可儲運的二次能源，滿足工業工藝熱替代、重卡物流脫碳、精細化工原料革新等剛性需求，是實現全鏈條零碳的不可替代選擇。當前落地需破解困局，綠氫成本地域差異大（如內蒙古21.06元/kg，重慶46.28元/kg），主因制氫配套儲能及儲運成本高。創新實施路徑包括在可再生能源富集區布局“氫城”就地制氫；發展綠氨、甲醇等氫基載體提升儲運效率與安全性；加速金屬水蒸氣熱化學制氫等技術突破（示范成本約14元/kg）。同時需創新機制，政策先行示范、完善標準體系、推動園區作為聚合體參與碳市場，使其成為能源轉型的實踐載體。
圓桌對話聚焦零碳建設：共談園區、工廠路徑與實踐探索
中國投資協會能源投資專委會副會長兼秘書長張杰在圓桌對話環節強調，零碳園區是國家“雙碳”戰略的核心抓手，各省申報工作正緊鑼密鼓推進。他回顧中國投資協會能投委五年實踐，指出需應對政策協同、技術整合及資金機制等挑戰，呼吁以“零碳倒逼供給側改革”，通過綠電直供、多能互補推動產業升級。未來，零碳園區將催生“非地零碳產業鏈”等新業態。
國家發改委能源研究所能源可持續發展研究中心主任、研究員田智宇表示，零碳園區是國家實現碳中和的關鍵載體，可通過可再生能源整合與產業升級推動深度脫碳。政策堅持“少而精”的示范導向，支持綠電直供、分布式系統改革等機制創新，授權地方開展差異化探索。在分階段推廣中，將結合儲能、氫能等技術革新和制度突破，提供資金與改革紅利，構建“零碳牽引產業轉型”新路徑。
俄羅斯工程院、自然科學院院士，廣東埃文低碳科技股份有限公司董事長周永章具體分析了建設零碳園區所需要的系統性方案：包括能源低碳化（光伏/微電網）、建筑與交通零碳改造、碳監測體系與碳資產運營。其核心是頂層設計——整合技術鏈（新能源/能效）、產業鏈（低碳集聚）和碳管理鏈（碳監測儀表/碳交易），培育低碳文化，構建“三鏈融合”的閉環生態。
英利能源發展有限公司品牌總監安淑賢認為，光伏是零碳園區的核心能源載體。英利開發了輕型屋頂組件、光伏+儲能系統及虛擬電廠技術，以解決并網消納難題。例如，新疆克拉瑪依光伏儲能項目實現多能互補，保障了配網安全。未來，英利將深化光伏與建筑、交通場景的融合，推動碳核算認證標準統一，助力企業出海及與國際碳足跡對標。
格力電器國創能源互聯網創新中心（廣東）有限公司總經理趙志剛介紹了格力以“光儲直柔”（光伏-儲能-直流電-柔性用能）系統重構電器生態。即研發直流設備直消光伏電力，降低交直流轉換損耗。目前，101款混供設備已應用于35個國家，格力還牽頭制定了直流電器國家標準及國際IEC標準。零碳園區為其提供了產業化場景，將通過“源-儲-荷”協同推動制造業綠色躍遷。
西門子（中國）有限公司數字化及可持續業務總監周金闡釋了零碳園區需要差異化商業模式的原理。出口型園區可建設“零碳經濟特區”，通過綠電直供和歐盟碳認證提升競爭力；工廠側則聚焦能效提升與數字化服務。西門子落地4個零碳園區、4個工廠的實踐表明，需從單一能源轉向綜合能源（配網+新能源+數字化基建），以數據驅動服務增長，形成“低碳品牌+數字化服務”新收益點。
海爾卡奧斯智慧能源產品解決方案總監楊子江從金融需求與實踐角度解析稱，該公司通過組織創新破解了資金難題。即成立自負盈虧的能源服務公司，以能源費反哺數字化投入（如集團碳管理平臺），三年間單產能耗下降30%，年節電超1億度。他建議企業建立內部碳核算機制；對外聯合供應鏈共建生態，如為供應商提供節能改造（供應鏈占碳排放的90%），實現經濟與環境效益雙贏。
綜合各方觀點來看，零碳園區建設需凝聚“政產學研金”合力，從政策機制突破、技術場景落地到商業模式創新協同推進。隨著國家試點深化與產業生態完善，零碳園區將加速從“單點示范”邁向“系統變革”，成為培育新質生產力、對接國際綠色規則的關鍵引擎，最終推動中國制造向“零碳競爭力”全面躍升。
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