1-17日，沿海煤炭市場沉浸于一片冷清之中，煤價持續走穩。在自身高庫存與煤價走勢未明朗的情況下，下游企業采取“保守觀望”策略，主打長協兌現，市場采購活動近乎停滯。本周，在高溫加持下，華東、華中地區電廠日耗猛增，市場新增貨盤增加，租船增多，海運費持續上漲了三天。而隨著詢貨的增多，電廠招標采購的增加，環渤海港口優質低卡煤備受青睞，昨日開始，低卡煤種價格率先上漲。

前期，煤價走勢依舊充滿變數，中下游庫存消化緩慢，水電及其他清潔能源繼續施壓火電發電空間，部分進口煤憑借價格優勢搶占市場份額。這些利空因素交織在一起，在很大程度上，抑制了下游采購熱情，造成本月1-17日，煤價持續穩定，行情呈階段性震蕩走勢。本周，隨著詢貨增多，招標補庫增加，低成本的4500和5000等中低卡煤種更受南方用戶青睞，環渤海港口市場形勢逐漸轉好。值得注意的是，浙滬蘇等地25-35攝氏度的高溫來襲，華東地區有望提前出梅，電廠日耗拉高速度加快;但廣東地區進入雨季，水電出力增加，且民用電負荷偏弱;造成華南地區火電整體需求受限，對煤價接受度不高。

上中旬，產地煤礦復產，煤炭供應本應增加，但安全環保檢查常態化及發運成本倒掛等因素，阻礙了煤炭產能的充分釋放。部分礦區選擇“減量穩價”，造成煤炭供應水平中規中矩，環渤海港口日均調入量仍處于中位水平。而下游長協兌現率提高，疊加政策保供提庫要求，電廠增加采購和拉運，促使環渤海下錨船增多，調出量持續高位，超過調入量，這使促使港口繼續緩慢去庫。總體來看，目前，環渤海港口庫存較5月10日的最高點已下降了439萬噸，處于中位水平，距離2500萬噸的港口標準庫存只差一步之遙。

全國安全生產月疊加環保檢查，部分露天礦及洗煤廠生產受限，大秦線運量未有明顯提升，港口庫存穩中略有減少。伊以沖突，引發國際石油價格大幅上漲，而煤炭具有成本優勢，會吸引部分原本使用石油、天然氣的用戶轉向煤炭，從而增加煤炭需求，推動煤炭價格上漲。近期，華東地區降雨停止，以晴好高溫天氣為主，各大火電廠開足馬力，加快發電。雖然華南地區持續降雨，顯著擠壓火電需求;但由于我國沿海煤炭消耗的重點在華東，因此，江浙滬閩等地及華中地區煤炭需求的轉好，將帶動整個沿海沿江地區市場出現反轉。