煤價自6月18日開始反彈。

當前，發電小幅改善，火電同比增幅由負轉正，電煤價格也開始進入上行初期，動力煤需求邊際恢復，旺季逐漸來臨。

電廠已開始或陸續完成迎峰度夏庫存目標任務，扎實做好能源保供工作。

廣匯能源“疆煤入豫”首班列車發運成功，6月13日，一列滿載3700余噸煤炭的運煤專列駛出淖毛湖火車站臺，朝著3000公里外的河南臨汝鎮站點駛去，標志著廣匯煤炭在“疆煤入豫”戰略布局上實現重大突破。

6月10日，陜西煤業召開2024年股東大會。董秘李曉光表示，2024年至今，煤炭價格持續下跌的原因主要表現在兩個方面。一方面是在于需求持續下降;另一方面，去年二季度開始整體行業供給處于較高水平，原煤產量晉陜蒙產煤大省都是兩位數增長。去年整個進口煤的量5.4億噸，也超預期。

李曉光指出，目前煤價到了僅能支撐成本線的水平，煤炭行業有三分之一的企業在虧現金流。

李曉光進一步提到，目前來看短期內煤價仍有下行空間，長期還要看需求水平。目前電力消費很難再下去，基本盤在那，煤價回到300多的可能性不大，長協目前下限是原來的上限。

針對清潔能源帶來的沖擊，李曉光稱，對煤炭作為主體能源的地位具有信心，新能源現在供給端過剩，需求端很多規劃了都不投，目前也過了高速發展階段。電網端來講，新能源投入的改造成本很高，光伏占比在用電端很低。海上風電成本雖然低，但都集中在東南沿海，區域基本也用完了，增長空間有限。核電安全問題，水電現在也沒有好的資源。清潔能源整體來看沒有增量空間了。