國新辦昨天舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上，交通運輸部部長劉偉介紹，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網，高鐵里程占世界總里程的70%以上，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市，高速覆蓋了99%的20萬以上人口城市。目前全國高速服務區充電樁覆蓋率已達到98.4%，以解決節假日出行高峰期間的服務區新能源汽車充電設施緊張問題。

劉偉表示，“十四五”期間，我國交通運輸事業取得歷史性成就，綜合交通運輸體系建設實現突破性進展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實現。

繼續謀劃一批重大工程項目

“過去這五年，我們有個直觀的感受，就是現在的交通網絡更加密集了，車站、機場的接駁也更加順暢了。”有記者請劉偉介紹我國綜合立體交通網建設情況。

劉偉介紹，“十四五”時期，我國加快推進出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架已基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。

我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。其中，“八縱八橫”高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市;33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口城市;“四縱四橫兩網”國家高等級航道已達標70.4%，港口規模能力多年保持世界第一;航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元和91.2%的人口。

“下一步，我們將繼續謀劃建設一批重大工程項目，加力貫通綜合運輸大通道，推動存量交通基礎設施更新提質增效，更好服務保障國民經濟循環和人民群眾便捷出行。”劉偉說。

每天約有1.3億人次自駕出行

“十四五”以來，人民群眾的出行越來越便捷，“說走就走”的旅行成了很多人新的選擇。劉偉表示，人民對美好生活的向往在交通運輸領域表現最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優品質。交通運輸部持續優化服務供給，推動公眾出行從“走得了”向“走得好”轉變。

他介紹，自駕已成為人們跨區域出行的主流方式，平均每天約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區域人員流動量七成以上，全國有約90%的縣級行政中心實現30分鐘上高速。

交通運輸部非常重視高速公路節假日的交通服務保障，劉偉說，節假日出行高峰期間主要有兩方面風險，一是大城市周邊公路擁堵;二是高速服務區新能源汽車充電設施緊張。針對充電繁忙服務區，交通運輸部實行了“一區一策”強化服務，已累計建成了充電停車位6.2萬個，服務區充電樁覆蓋率達到98.4%，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已提高到20%左右。針對易擁堵的路段，在節假日實行“一段一策”疏堵保暢措施，高峰時保障單日7000萬次以上車輛通行，相當于日常通行量的兩倍。

新疆實現電商包郵意義重大

同場發布會上，國家郵政局局長趙沖久表示，郵政業是現代流通體系的重要組成部分，在服務構建全國統一大市場中發揮著重要的作用。

他介紹，國家郵政局持續加強農村寄遞物流體系建設，構建“縣鄉村”三級物流體系，把農村地區寄遞服務短板變成農村發展的“潛力板”，打通消費堵點，縮小了城鄉居民消費模式和服務體驗的差距。

“前不久我到新疆去調研，新疆實現了電商包郵，意義重大，讓更多的新疆農特產品能夠賣到全國，促進了農村產業的發展和農民的增收，也讓邊疆地區的各族人民群眾享受到了網購的自由，和城市人一樣享受到了同樣的購物體驗，也增加了當地的就業崗位。”趙沖久說，在喀什，一個村綜合服務站點的老板告訴他，因為代理快遞業務，自己有了穩定的收入，日子越過越好。

國家鐵路局副局長安路生說，鐵路是國民經濟大動脈，是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，在服務支撐國家戰略和經濟社會發展中起著極為重要的作用。

“大家都比較愛坐的時速350公里的高鐵，現在已經開通了20條，近7000公里。”安路生說，今年7月1日，北京到沈陽、杭州到長沙實現了時速350公里達速。目前，北京到上海、上海到廣州、廣州到北京、北京到沈陽等高鐵主通道均為時速350公里運行。