據(jù)BigMint 7月16日發(fā)布的信息，2025年6月，澳大利亞煉焦煤出口量達(dá)到1560萬噸，比去年6月份的1443萬增長了8.1%，環(huán)比5月份的1237萬噸增長26.1%。

盡管6月份的煉焦煤出口數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，但2025年上半年，澳大利亞煉焦煤出口卻下降至7244萬噸，低于2024年上半年的7552萬噸，同比下降了4%。

澳大利亞煤炭出口下降除了由于包括中國的主要買家進(jìn)口需求減少外，也部分受到了今年2月份北昆士蘭出現(xiàn)的大量降雨天氣影響，導(dǎo)致昆士蘭州主要港口的煤炭出口量下降。

上半年，澳大利亞煉焦煤對(duì)中國出口的降幅最大，下降了19.8%，降至526萬噸。同期，對(duì)印度的出口下降了3.4%，降至1911萬噸;而日本和中國臺(tái)灣的出口分別下降了13%和12%，出貨量分別降至1380萬噸和290萬噸。

印度基于BF的鋼鐵生產(chǎn)商正在多樣化煉焦煤進(jìn)口來源，特別是由于制裁原因，俄羅斯提供了極具競爭力的價(jià)格，從而減少對(duì)澳大利亞優(yōu)質(zhì)硬焦煤PHCC的依賴。一些鋼廠還在投資海外焦煤礦以確保這一關(guān)鍵資源的供應(yīng)。

上半年，越南進(jìn)口澳大利亞煉焦煤則逆勢(shì)而上，進(jìn)口量增長了42.8%，達(dá)到526萬噸。韓國的進(jìn)口量增長了10%，達(dá)到931萬噸。

6月份，澳大利亞煉焦煤對(duì)主要市場(chǎng)的出口表現(xiàn)喜憂參半。對(duì)日本的出口猛增了59%，從前一個(gè)月的205萬噸增加到326萬噸;對(duì)中國的出貨量增長17%，達(dá)到98萬噸;中國臺(tái)灣的出口增長了39%，達(dá)到74萬噸。

相比之下，對(duì)印度的出口量環(huán)比下降了13%，從5月份的377萬噸降至327萬噸。對(duì)韓國的出口減少了1%，降至159萬噸。

港口的運(yùn)營情況也反映出6月份煉焦煤出口勢(shì)頭的增強(qiáng)。達(dá)爾林普爾灣煤炭碼頭(Dalrymple Bay Coal Terminal-DBCT)的出貨量環(huán)比增長了33%，達(dá)到480萬噸;而格拉德斯通港(Gladstone Port)和海角港(Hay Point Port)出貨量分別增長了32%和24.6%，達(dá)到474萬噸和433萬噸;阿博特港(Abbot Point Port)的吞吐量小幅增長1%，達(dá)到134萬噸。

與此同時(shí)，紐卡斯?fàn)柛?Newcastle Port)的吞吐量激增了188%，達(dá)到24萬噸。然而，坎貝爾港(Port Kembla)的吞吐量下降了48%，僅裝運(yùn)了15萬噸。

預(yù)計(jì)澳大利亞冶金煤出口短期內(nèi)將面臨波動(dòng)，日本和中國臺(tái)灣的需求上升被中國和印度的需求下降所抵消。在鋼鐵產(chǎn)量疲軟和焦炭供應(yīng)過剩的情況下，價(jià)格壓力持續(xù)存在，盡管越南的增長和港口容量強(qiáng)勁提供了一些支持。