近期動力市場情緒較為樂觀，不管是產地還是港口市場，價格均出現小幅上漲。截至6月30日，CCTD環渤海動力煤5500K、5000K、4500K現貨參考價收于621、550、485元/噸，日環比上漲1、1、1元/噸，周環比上漲2、8、8元/噸；主產地方面，晉北5500K、榆林5800K、鄂爾多斯5500K坑口價格收于465、480、420元/噸，周環比均上漲5元/噸。
動力煤市場供應持續處于收縮狀態，而需求則穩中有增，中上游環節庫存持續去化，市場供給壓力不斷下降，這是推動近期價格上漲的主要原因。
供給壓力持續下降。產地方面，6月以來，環保、安監較為嚴格，部分煤礦生產、運輸處于抑制狀態，特別是進入下旬后，隨著完成月度產銷計劃的煤礦增加，供給進一步收縮。CCTD監測的最新一期樣本煤礦產能利用率為80.8%，較上月平均水平下降0.5個百分點。港口方面，由于發運成本倒掛，近期中小貿易商集港發運量仍處于低位水平，資源調入仍以大企業長協資源為主，庫存則延續下降趨勢。目前環渤海主要港口庫存2765.4萬噸，較5月末下降256.1萬噸，較年內高點下降550.9萬噸。
市場采購需求穩中有增。隨著高溫天氣增加，電煤日耗進入加速上升階段，電力終端剛需補庫量環比有所增加；另外，受近期市場預期改善影響，流通環節參與市場的積極性也在提升，疊加月末補空需求釋放影響，共同推動市場需求出現持續性積極變化。CCTD監測數據顯示，下旬以來環渤海主要港口錨地船舶數升至100艘左右，已處于年內高位水平。
就7月份來看，隨著進入盛夏階段，電煤日耗將運行至高位水平，剛性采購需求仍將增加，但隨著環保、安監對煤礦生產的抑制作用消除，當月煤炭產量也有望環比提升，疊加現階段全社會庫存仍偏高，因此若期間高溫天氣、水電均無超預期表現，那么動力煤市場供需關系不會出現明顯的單邊變化，因此價格也難出現明顯波動。（作者： 弘墨）
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