印度是俄羅斯動力煤的主要買家之一，5月份印度對俄動力煤采購量增至兩年來最高水平。分析人士認為，這一增長動力源于俄羅斯煤礦企業已做好準備的靈活定價政策，以及動力煤的優良品質。專家認為，由于印度煤炭產量增長和港口庫存高企，印度對俄煤炭需求不太可能大幅增加，但維持現狀是完全有可能的。

2025年5月，俄羅斯對印度的動力煤出口量較4月增長52%，達到130萬噸，創兩年來新高。分析師指出，從歷史數據來看，2023年6月以來，月度出口量從未超過100萬噸。

根據印度中央信息中心Bigmint的數據，印度5月動力煤進口總量環比增長10%，達到1740萬噸，創下2024年6月以來的最高水平。其中，俄羅斯約占印度采購量的7.5%;印度尼西亞仍然是印度的主要煤炭進口國，5月份供應量環比增長16%，達到980萬噸。印度從南非的進口量與4月份持平，為340萬噸;而從美國的進口量增長了近43%，達到200萬噸。

分析師指出：“今年印度的季風季節來得早，因此水電將對火電和煤炭消費造成壓力。” 因此印度煤炭協會指出，盡管一些供應商的月度煤炭進口量有所增長，但印度的煤炭進口總量仍比2024年5月低5%。據印度煤炭協會稱，港口煤炭庫存在6月第一周增長了4%，達到1600萬噸，創下2025年上半年的最高紀錄。

NKR機構企業評級部門主管納里曼·泰克塔耶夫(Nariman Taiketayev)表示，在有利的價格前提下，印度減少了低熱值印尼煤炭的進口，轉而優先考慮熱值更高的俄羅斯煤炭，這些煤炭的售價頗具吸引力。NEFT Research咨詢合伙人亞歷山大·科托夫(Alexander Kotov)指出，俄羅斯煤礦企業普遍愿意接受更靈活的定價政策。泰克塔耶夫認為，印度煤炭需求的進一步增長前景將取決于價格因素以及自然和氣候條件等多種因素，目前每噸俄羅斯動力煤的價格為56至63美元，具體取決于港口。

投資公司Rikom-Trust分析部門負責人奧列格·阿貝列夫繼續說道，6月份，經伊朗過境的情況變得更加復雜。他認為，俄羅斯今年夏季或許能夠維持向印度的出口量，但運輸方面會受到一些限制。他還表示，來自印尼的競爭也將帶來壓力，印尼也在努力奪回失去的市場份額。