今年上半年，我國煤炭市場繼續偏弱走勢，雖然在個別時段出現了短暫的小幅波動，但價格重心還是一路從年初的770元/噸—674元/噸—576元/噸(5500大卡—5000大卡—4500大卡)一直降到6月12日的615元/噸—536元/噸—472元/噸。5500大卡、5000大卡降幅均已超百元。其中5500大卡降幅最高達120元/噸。

隨后，港口煤價僵持局面加劇，煤價連續一周保持在“615元/噸—536元/噸—472元/噸”。

從6月18日開始，港口煤價以4500大卡、5000大卡煤種為突破口，率先領漲。當時的漲價原因很明朗，港口去庫致部分貨源緊缺、高溫天氣拉動、進入二季度水電發力向下對火電擠出效應減弱。當時，市場漲價動力表現的還不是很明顯，但是，到了6月20日的時候，全國多地陸續發布高溫天氣預警信息，用電量開始進入階段性跳躍性上漲的階段。當時，我們發文《迎峰度夏的煤價，終究是來了……》

從6月18日到今天，煤價又漲了37元/噸—47元/噸—48元/噸(5500大卡—5000大卡—4500大卡)。

2025年6月18日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：615元/噸(0)

5000大卡：537元/噸(+1)

4500大卡：473元/噸(+1)

2025年7月29日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：652元/噸(+1)

5000大卡：584元/噸(+1)

4500大卡：521元/噸(0)

上周國家能源局引發《關于組織開展煤礦生產情況核查促進煤炭供應平穩有序的通知》，消息一經傳出引發煤炭供應的擔憂。同時，疊加近期晉陜蒙煤炭主產區連續強降雨至部分露天礦仍未正常生產，以及月末部分完成月度任務煤礦已經停產雙重影響，產地供應偏緊，拉運熱度較高，市場利好因素堆積，今日，主產地煤價延續偏強走勢，煤礦漲價提速，個別煤礦再現一日兩漲、多漲局面。單次漲幅集中在10—30元/噸。

相較于產地，港口市場就明顯遜色。雖然目前港口煤價還在上漲，但是市場交投氛圍冷清，上游報價高位堅挺，下游需求較為平淡，還盤壓價，成交僵持。然而，港口貨源結構問題尚未解決的前提下，供應端再現坑口供應收緊、強降雨天氣影響發運、港口發運價格倒掛區域嚴重等問題將進一步凸顯港口庫存結構問題。截至7月29日，北4港庫存降至2582萬噸，再次降至2600萬噸以下，為6個多月以來最低。最近的一次2600萬噸以下庫存還是在今年的2月5日，春節過后的第一天。

同時，今日，臺風及強降雨天氣至高溫有所緩解，電廠日耗出現回落。